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Porsche 911 vs 2Fe(OH)3 → Fe2O3·3H2O

Porsche 911 à restaurer

© Classic911.design | Porsche 911 à restaurer

Un proverbe de la Grèce antique dit que « La roue qui tourne ne rouille pas. » ! Pourtant chez Porsche la roue tourne toujours ! Mais excusons ce proverbe (et son auteur inconnu) venu d’une époque lointaine, où l’on ne connaissait pas encore la qualité, le jusqu’au-boutisme, et les plaisirs de regarder, conduire et entendre ronronner une Porsche ! (même rouillée)

La rouille — à ne pas confondre avec l’excellente sauce provençale servie avec la bouillabaisse (comprend qui peut) — est due à une réaction d’oxydation, et fait partie des cauchemars, mais des réalités rencontrées lors d’une restauration de véhicule (ancien). Parfois visible, parfois bien cachée, selon l’avancée de la rouille et des parties corrodées d’une auto, le restaurateur en herbe devra faire preuve de ses talents de carrossier ou se faire aider.

© Classic911.design | Porsche 911 à restaurer

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Lorsque les parties corrodées sont facilement opérables pour une restauration dans les règles de l’art, on attaque le morceau, mais parfois, le rêve de faire rutiler son auto restaurée rapidement prendra beaucoup plus de temps que prévu (et sans doute plus d’argent).

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Restaurierungsabteilung mon Amour !

C’est au détour d’un déplacement en Allemagne, à Nürburgring, que j’ai pu découvrir ce véhicule exposé du département restauration historique de l’usine de notre marque adorée. Ils doivent être bien courageux ! Moi qui croyais que les voitures Allemandes étaient exempte de tous défauts y compris la rouille ! Mais il s’agit là de montrer que dans les ateliers de restauration de chez Porsche on aime les défis de taille et que chaque auto à le droit à son lifting de rajeunissement. Respect et savoir-faire de rigueur.

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Mais ne soyons pas médisant, on l’aime bien notre Porsche 911, même dans sa rouille. Les clichés ne sont là que pour un souvenir qui sera bientôt du passé (vivement de la voir restaurée cette 911 !). Et le but évident pour un passionné de Porsche classic ou de tout autre véhicule (vintage), c’est bien de relever des défis.  La préservation de l’authenticité passe irrémédiablement par des étapes de ce type — de celles qui nous font rager ou nous décourager parfois — et la rouille peut faire/fait partie des différentes étapes d’une restauration complète. Docteurs es Procédé électrochimique et amis chimistes spécialistes de la protection cathodique, bonjour !

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