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Le luxe écolo

La rentrée c’est toujours l’occasion pour toutes et tous de refaire sa garde robe, de tailler ses crayons, d’affuter les cylindres, de faire briller les enjoliveurs, prendre des bonnes résolutions. Bref, la rentrée c’est la grande révolution ! Ce qui ne dit pas pour autant que les promesses faites sont tenues ! Ce syndrome révolutionnaire de rentrée n’épargne rien ni personne. Et les marques d’automobile ne se privent pas de présenter leur dernière « révolution » et collection, dans les salons du monde qui profitent de ce syndrome de rentrée.

Nouvelle Carrera 4 de Porsche

Porsche Carrera 4 © Porsche

En cette rentrée 2012-2013, le Salon Mondial de l’Automobile de Paris, qui se déroule du 29 Septembre au 14 Octobre 2012, présentera de nombreuses nouveautés de notre marque adorée, Porsche. Parmi les présentations qui seront faites au public, on découvrira beaucoup de choses comme le break de chasse Panamera Sport Turismo, mais sans confirmation pour le supercar hybride 918 Spyder, la marque préférant d’après les communiqués de presse mettre en avant la 911 Carrera 4 et le Cayenne S diesel.

Spyder mania

Porsche 918 spyder

La 918 Spyder, qui ne sera commercialisée que le 13 septembre 2013 (selon les communiqués de la marque), est un supercar hybride qui développe 795ch, de quoi décoiffer la grand-mère et faire fumer les radars au rouge ! Elle offre un 0-100 km/h  inférieur à 3 secondes, et en vitesse de pointe à 325 km/h. Porsche 918 spyder de face

Le mieux est d’avoir son circuit privé pour éviter les embrouilles par manque de respect et de civilité sur les routes. Au prix du véhicule (annoncé à environ 771.420 euros), la location d’un circuit entres amis ne doit pas être un effort trop éprouvant. Si je calcule bien, ça fait environ 1000€ le chevaux. Niveau ligne, ce supercar est quand même très attirant, surtout avec son arrière plus agressif.

Porsche 918 spyder de dos

Panamera touch

Autre nouveauté, la Panamera Sport Turismo, qui devrait encore avoir de beaux jours devant elle, même avec l’arrivée prévue du Porsche Macan courant 2013. Ce SUV compact a donc changé de coiffure pour la rentrée avec un style plus fin (même si je trouve ce véhicule sans grand intérêt).

Panamera Sport Turismo de face

Traitement épuré de l’habitacle, simplification et d’amélioration de l’agrément, le Sport Turismo introduit une technologie hybride plug-in (présente sur la 918 Spyder). Le «e-hybrid», développé par Porsche sur les Cayenne S et Panamera S Hybrid, où l’on retrouve le V6 3 litres essence à compresseur (Audi en fait) développant maintenant  416 ch (0 à 100 km/h en 6 secondes).

Panamera Sport Turismo intérieur

Grâce à ces nouveautés et avancées, Porsche parle de sobriété de citadine et écologique avec une consommation de 3,5 l/100 km et des émissions de CO2 inférieures à 82 g/km (comparé à 167 g/km pour l’actuelle).

Panamera Sport Turismo de dos

On l’aura deviné, les nouveautés de Porsche et d’autres constructeurs se basent essentiellement sur le développement de technologies hybrides pour offrir encore des voitures de sport croisées à des grandes routières, mais en consommant moins et en astiquant les argumentaires écologiques.  Être accepté c’est une chose, être acceptable en est une autre, et pour être acceptable dans les cités d’Europe aujourd’hui, Porsche doit revoir sa copie (comme tous) et sentir la rose jusque dans son pot (d’échappement).

Désolé pour les amoureux des « vraies » Porsche, d’avoir parlé de ces nouveautés, mais il faut bien laisser la place aux jeunes, et les erreurs font partie de l’expérience. Bon… je vais aller écouter mon 2,4L de 1973 histoire de me nettoyer les oreilles et reprendre espoir ! 😉

Liens : Mondial de l’Auto Paris

 

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